..

كوبنهاجن

عاصمة الدنمارك والمدينة الأكثر اكتظاظا بالسكان في مناطقها الحضرية التي يبلغ عدد سكانها 1246611 (1 يناير 2014) ويبلغ عدد سكانها العاصمة من 1992114 (1 يناير 2015). وهي تقع على الساحل الشرقي من جزيرة نيوزيلندا، 42 كم شمال غرب مدينة مالمو ، السويد ، و 164 كيلومترا الى الشمال الشرقي من مدينة أودنسي . وتقع البلدة في جزيرة Amager وجيب له تقع داخل مدينة كوبنهاجن .


تأسست في قرية صيد فايكنغ في القرن العاشر أصبحت كوبنهاجن عاصمة الدنمارك في أوائل القرن ال15 خلال القرن ال17، في عهد كريستيان الرابع وقد وضعت قبل أن تتحول إلى مركز إقليمي رئيسي، وتعزيز مكانتها باعتبارها عاصمة الدنمارك والنرويج، بمؤسساته والدفاع والقوات المسلحة. بعد وباء الطاعون والحرائق في القرن الثامن عشر خضعت المدينة لفترة من التطوير. وشمل ذلك بناء distriktitit Frederiksstaden الشهيرة وإنشاء المؤسسات الثقافية مثل المسرح الملكي والأكاديمية الملكية للفنون الجميلة. وبعد مزيد من الكوارث في أوائل القرن 19th عندما نيلسون ( أ ) sulmuoi الأسطول الدنماركي وقصفت البلدة والتعمير خلال العصر الذهبي للالدنماركية جلبت صورة كوبنهاغن العمارة الكلاسيكية الجديدة. وفي وقت لاحق، وبعد الحرب العالمية الثانية، شجعت خطة فنجر تطوير المنازل والشركات في جميع أنحاء جمس مسارات السكك الحديدية الحضرية التي تأتي من وسط المدينة.
منذ بداية هذا القرن، شهدت كوبنهاغن التنمية الحضرية قوية والثقافة، بدعم من الاستثمارات في المؤسسات والبنية التحتية. والمدينة هي الثقافية، الحكومة الاقتصادية والدانمرك. وهو واحد من المراكز المالية الرئيسية في شمال أوروبا مع كوبنهاغن للأوراق المالية. في عام 2012 كان كوبنهاغن الثالث في ترتيب أغنى المدن في العالم من حيث الدخل الإجمالي، وانخفاض من المركز الأول في عام 2009. ومنذ نهاية جسر أوريسند، أحد مشاريع الطرق والسكك الحديدية والأنفاق، منطقة العاصمة أصبح كوبنهاغن متكاملة على نحو متزايد مع المحافظة ومدينة Scanias السويدية أكبر لها، مالمو، والمعروفة باسم أوريسند منطقة. مع عدد من الجسور التي تربط مناطق مختلفة، وتتميز بظهور حدائق المدينة، النزهة ومشهد الساحلية. مرافق كوبنهاغن السياحية مثل حدائق تيفولي، وتمثال ليتل جمال البحر (ليتل ميرميد)، أمالينبورج وكريستيانسبورج القصور، وقلعة روزنبورغ، وكنيسة فريدريك، وكذلك العديد من المتاحف والمطاعم والنوادي الليلية جذب سياحي هام. إلى جانب آخر التطورات في قطاع الخدمات للمدينة وصناعة الأدوية، كان هناك عدد من المبادرات لتكنولوجيا الطاقة النظيفة، ودعم هدف المدينة لتكون خالية من الكربون في عام 2025.
كوبنهاغن لديها أكثر من 94،000 الطلاب المسجلين في الجامعات وأكبر، بما في ذلك جامعة الدنمارك التقنية في جامعة كوبنهاغن، وكوبنهاغن كلية إدارة الأعمال التجارية. جامعة كوبنهاغن، التي تأسست في 1479، هي أقدم جامعة في الدنمارك، ويأتي في المرتبة باستمرار باعتبارها واحدة من أفضل الجامعات في أوروبا. في كوبنهاغن أندية كرة القدم FC ل København وبورندبي. دعا كوبنهاغن المدينة التي تضم أكبر عدد من الدراجات الهوائية في العالم حيث 36٪ من جميع المواطنين سافر للعمل بالدراجة. يقدم مترو كوبنهاغن ما يقرب من 2 مليون مسافر في الشهر، مطار كوبنهاغن، كاستروب هو أكبر مطار في بلدان الشمال الأوروبي.
يعكس اسم المدينة أصولها كميناء ويضع التجارة. التعريف الأصلي، الذي كان اسم الدنماركي المعاصر Køpmannæhafn، والتي تعني "التجار الميناء"، في كثير من الأحيان مجرد الهافنية أو HAVN ( "الميناء").
وقد اتخذت الهافنيوم عنصر كيميائي اسمها من كوبنهاغن حيث تم الكشف عن ذلك. الهافنية هو الاسم اللاتيني للمدينة. البكتيريا الهافنية أيضا وتقدم من قبل كوبنهاغن. فاغن معهد المصل الدولة مولر في كوبنهاغن وصفت هذه البكتيريا في عام 1954.
التاريخ المبكر


على الرغم من أن البيانات السابقة التاريخية كوبنهاجن هي من القطع الأثرية أواخر القرن ال12  مؤخرا خلال العمل على خطوط المترو انهم اكتشفوا بقايا مستوطنة من كبار التجار بالقرب نيتورف Nytorvit اليوم منذ 1020. أدت الحفريات Pilestræde أيضا إلى اكتشاف بئر بحلول نهاية القرن 12th. تم اكتشاف بقايا كنيسة قديمة، مع قبور يعود تاريخها إلى القرن ال11، بالقرب من المكان Strøget للقاء ساحة Rådhuspladsen.
وتشير هذه النتائج إلى أن أصل كوبنهاغن كمدينة يذهب الى القرن ال11. اكتشافات كبيرة من الأدوات الحجرية في المنطقة لا توفر أدلة على المستوطنات البشرية التي تعود إلى العصر الحجري. ويعتقد كثير من المؤرخين أن المدينة تعود إلى الفترة فايكنغ، ومن المرجح أن ينشئه Sweyn أنا Forkbeard. يبدو الميناء الطبيعي والأرصدة السمكية جيدة من الرنجة إلى جذبت الصيادين والتجار في المنطقة على أساس موسمي من القرن ال11 وأكثر بشكل دائم في القرن الثالث عشر. وربما كانت تركز السكان الأوائل على Ujëdhesën Gammel ستراند في القرن الحادي عشر أو في وقت سابق.
وقد كتب أول ذكر للمدينة في القرن الثاني عشر، عندما ساكسو غراماتيكوس في غيستا Danorum مشيرا إلى أنها بورتوس Mercatorum، وهو ما يترجم إلى التاجر الميناء، أو في وقت danishten، Købmannahavn. تقليديا، بتاريخ إنشاء كوبنهاغن المطران أبسالون في بناء حصن متواضع في جزيرة صغيرة من Slotsholmen عام 1167 حيث تقف Kristiansborg قصر اليوم. كان بناء القلعة ردا على الهجمات التي يشنها القراصنة الذين ابتليت الساحل Uendë خلال القرن الثاني عشر. أنها بنيت التحصينات والدفاعات وفتحت القنوات في 1177 بنيت كنيسة القديس كليمنت. استمروا هجمات من قبل الألمان، وبعد أن تم تدمير القلعة الأصلية في نهاية المطاف من قبل maraudët، الجزر استبدلتها قلعة كوبنهاغن.
كما نمت المدينة في أهمية، تعرضت للهجوم مرارا من قبل الرابطة الهانزية. في 1254 حصل على ميثاقها كمدينة تحت اسقف جاكوب Erlandsen. خلال 1658-1659 أنها صمدت حصار من قبل السويديين تحت شارل العاشر وصدت بنجاح هجوما كبيرا. قلل 1711 الطاعون سكان كوبنهاغن البالغ عددهم نحو 65000 مع الثلث.
في 2 أبريل 1801 على الأسطول البريطاني بقيادة الأدميرال سير هايد باركر هزم الأسطول الدنماركي-النرويجية الراسية قرب كوبنهاغن. بقيادة نائب الأدميرال هوراشيو نيلسون الهجوم الرئيسي. ورفض الشهيرة أوامر باركر للانسحاب، وتدمير العديد من السفن دانو النرويجية قبل الاتفاق على هدنة. غالبا ما تعتبر كوبنهاغن ليكون نيلسون أصعب الأنفس المعركة، متجاوزا حتى القتال العنيف في الطرف الأغر. وكان خلال هذه المعركة التي اللورد نيلسون الشهيرة "وضع تلسكوب للعين العمياء" لكي لا نرى إشارة الأدميرال باركر لوقف اطلاق النار.
والمعركة الثانية كوبنهاجن (أو تفجير كوبنهاجن) (16 أغسطس - 5 سبتمبر عام 1807) وعلى نحو متزايد من جهة النظر البريطانية هجوم وقائي على كوبنهاغن، واستهداف السكان المدنيين من أجل الاستيلاء على أسطول دانو النرويجي. ولكن، من وجهة نظر الدنماركية نظر كانت المعركة قصف الإرهاب على رأس المال. وكان لافتا ولا سيما استخدام صواريخ حارقة كنغرف (التي تحتوي على الفوسفور، والتي لا يمكن أن تسقط مع الماء) الذي ضرب عن طريق الخطأ في المدينة. وظلت بعض المنازل مع سقف من القش بعد التفجير. تم تدمير أكبر كنيسة ،، تحسن سيدتنا العذراء كيرك عن طريق البحر المدفعية. تعتبر معركة أول هجوم إرهابي ضد مدينة أوروبية كبرى في العصر الحديث من قبل بعض المؤرخين. البحرية مصادرة في وقت لاحق مصدر المدى Copenhagenize.
هبطت البريطاني 30000 رجل وتحيط كوبنهاغن. استمر الهجوم لمدة الثلاثة أيام القادمة، مما أسفر عن مقتل حوالي 2000 من المدنيين وتدمير جزء كبير من المدينة. تدمير كان كبيرا لدرجة أنه كوبنهاغن الاعتماد على خط الدفاع عن القديم الذي لا يمكن أن تصل السفن البريطانية والمدفعية بعيدة المدى معهم نطاق محدود. لا حتى كانت 1850s في أسوار المدينة فتحت للسماح المساكن الجديدة التي سيتم بناؤها حول البحيرات (الدانماركية: Søerne) التي تحدها الدفاعات القديمة في الغرب. وكانت هذه الزيادة الهائلة في الفضاء طال انتظارها، لأن الأسوار القديمة كانت خارج التاريخ كنظام الدفاع، وذلك بسبب سوء الأحوال الصحية العامة في المدينة القديمة. قبل الافتتاح، كان يسكنها كوبنهاغن المركزي قبل ما يقرب من 125،000 شخص، وتبلغ ذروتها في تعداد عام 1870 رمزا 140،000)؛ اليوم الرقم حوالي 25،000. في عام 1901، وسعت كوبنهاغن أبعد من ذلك، بما في ذلك المجتمعات مع 40،000 شخص
خلال الحرب العالمية الثانية وكوبنهاغن المحتلة من قبل القوات الألمانية جنبا إلى جنب مع بقية البلاد من 9 أبريل 1940 إلى 4 مايو، عام 1945. كان الغزو يست جزءا من التوسع النازي الألماني، وفي السنوات الأولى من السلطات الألمانية تسعى بعض نوع من التفاهم مع الحكومة الدنماركية. أعطت الانتخابات البرلمانية في عام 1941 فقط في الحزب الشيوعي استبعادها. ولكن في شهر أغسطس عام 1943، عندما انهار تعاون الحكومة مع قوات الاحتلال، وكسر عدة سفن في كوبنهاغن ميناء من قبل القوات البحرية الملكية الدنماركية لمنع استخدامها من قبل الألمان. حول ذلك الوقت بدأ النازيون القبض على اليهود، على الرغم من أن معظم تمكن من الهرب إلى السويد.
الألمان بعد غزو نورماندي الشرطة الدنمركية يخشى أن تصبح مشكلة، وفي بداية سبتمبر 1944 كان المقصود بكل قوة الشرطة الدنمركية ليتم القبض عليه. الشرطة الدنمركية ولكن معظم تمكن من الفرار أو لإخفاء أو السويد. ضباط الشرطة 2000 ضبطهم وترحيلهم إلى ألمانيا أقل من نصف عاد بعد الحرب. خلال ثمانية أشهر من الاحتلال عانى كوبنهاغن ارتفاع معدل الجريمة العادية.
أوله ليبمان، القيادي في حركة المقاومة الدنماركية (الشركات المملوكة للدولة)، وبكى هجوم سلاح الجو الملكي البريطاني في مقر النازي في كوبنهاغن. لذلك، وجه نائب الهواء مارشال السير باسل امبري خطط لهجوم كبير من الدقة في التنمية المستدامة وبناء الجستابو، المكتب السابق لشركة شل للنفط. تم الاحتفاظ بها السجناء السياسيين في العلية لمنع وقوع غارة جوية، لذلك كان على قنبلة RAF مستويات أدنى من المبنى. وجاء الهجوم في 22 آذار 1945، يأتي في ثلاث موجات صغيرة. ضربت ميتا ست طائرات، يحمل قنبلة لكل منهما) في الموجة الأولى هدفهم، ولكن للأسف واحد من الطائرة تحطمت قرب كوبنهاجن فتيات المدارس. وبسبب هذا الحادث أربع طائرات على دفعتين بعد المدرسة كان من المفترض الهدف، والهدف قنابلهم في المدرسة. وبعض المعلمين وبعض 15 طالبا قتلوا، ولكن 18 (من مجموع 20) سجينا سياسيا تمكن من الفرار، في محفوظات الجستابو دمرت تماما، وأصبح هتلر الوضع غير مستقر لدرجة أنه انسحب نصف فقط من حوالي 200،000 جندي في الدنمارك لتعزيز القوات الألمانية على نهر الراين.
منذ صيف عام 2000، وقد تم ربط كوبنهاغن ومدينة مالمو السويدية عن طريق جسر عدد / نفق رمز أوريسند جسر)، الذي يحمل السكك الحديدية والسيارات المرور. ونتيجة لذلك، أصبح كوبنهاجن وسط منطقة حضرية كبيرة تضم كلا البلدين. وقد أدى بناء الجسر إلى العديد من التغييرات في نظام النقل العام وإعادة تطوير واسعة من Amager، جنوب كوبنهاغن.
في ديسمبر 2009 قمة كوبنهاغن نظمت في جميع أنحاء العالم COP15 المناخ. عندما تولى الرئيس باراك أوباما جزءا في نهاية هذا اللقاء المرة الرابعة التي يدعو فيها رئيس الولايات المتحدة زار كوبنهاغن خلال حياته (كما زار اوباما كوبنهاغن في أكتوبر 2009، جورج دبليو بوش في عام 2005 وبيل كلينتون في عام 1990) .
الجغرافيا
يقع كوبنهاغن على الساحل الشرقي لجزيرة نيوزيلندا، جزئيا في جزيرة Amager وعلى عدد من الجزر الطبيعية والاصطناعية بين البلدين. كوبنهاغن تواجه أوريسند إلى الشرق، على مقربة من المياه التي تفصل الدنمارك من السويد، والذي يربط بين بحر الشمال والبحر البلطيق. المدن مالمو السويدية واندسكرونا تكمن في الصوت السويدي مباشرة عبر من كوبنهاغن.
كوبنهاغن هو جزء من منطقة أوريسند، الذي يتكون من نيوزيلندا، ولاند فالستر وبورنهولم الى الدنمارك وسكانيا في السويد.
كوبنهاغن منطقة حضرية المجتمعات الحضرية كوبنهاغن يتكون من عدة بلديات. بعد بلدية كوبنهاغن، ثاني أكبر هو بلدية كوبنهاجن وهي جيب داخل بلدية كوبنهاغن. يتم تضمين كل في منطقة العاصمة أكبر من الدنمارك، التي تحتوي على معظم المناطق الحضرية من كوبنهاجن  
ومع ذلك، هيئة الطرق الدنماركي (Vejdirektoratet) لا يزال يستخدم اسم كوبنهاغن الكبرى (Storkøbenhavn). وكان لهذه المنطقة حوالي 1.45 مليون نسمة في عام 1990 بين.
في وقت سابق، وقد استخدمت في مجالات كوبنهاجن من جنتوفتي وكوبنهاغن البلديات لتحديد مدينة كوبنهاغن. هذا التعريف هو الآن عفا عليها الزمن. لتلبية أحدث الإحصاءات عن إصلاح البلدية التي جرت في أوائل عام 2007، وهو مفهوم definitory الأراضي الدنماركية (الدانماركية: landsdele) قدم. مكان هو في الأساس التعريف الجغرافي والإحصائي، ولا يعتبر المنطقة لتكون وحدة تضم administrative.Toka كوبنهاغن مدينة بلديات كوبنهاغن، ودراجور، من كوبنهاجن وTårnby، ويبلغ عدد سكانها 704،108 في أوائل عام 2012. كانت كوبنهاغن وكوبنهاجن اثنين من البلديات الدنماركية الثلاثة الأخيرة التي لا تنتمي إلى مقاطعة. في 1 يناير 2007، فقدت البلديات امتيازات بلدهم وأصبحت جزءا من منطقة العاصمة كوبنهاغن.
أواخر
منذ أواخر 1990s، شهدت كوبنهاغن التحول من الرأسمالية الاسكندنافية الصغيرة في المدن الكبرى من نطاق دولي في الدوري من مدن مثل برشلونة وأمستردام. ويرجع ذلك إلى استثمارات ضخمة في البنية التحتية، فضلا عن الثقافة وموجة من جديد ناجح الدنماركي المهندسين المعماريين والمصممين والطهاة هذا.
المتاحف كوبنهاغن لديها شبكة واسعة من المتاحف على مستوى دولي. المتحف الوطني، Nationalmuseet، هو أكبر متحف للآثار والتاريخ الدنماركي الثقافي، وتتألف من تاريخها الدنماركيين والثقافات الأجنبية على حد سواء. المتحف الوطني - "متحف شتاتنز للفنون" - هو المتحف الوطني للفنون الدنمارك ويحتوي على مجموعات التي يعود تاريخها إلى القرن 12th، وعلى طول الطريق حتى لتقديم الفنانين اليوم. ومن بين الفنانين ممثلة في مجموعات هي روبنز، ورامبرانت، بيكاسو، براك، ليجيه، ماتيس وإميل Nolde.
المهم متحف آخر الفن كوبنهاغن هو نيويورك كارلسبرغ Glyptotek التي أسسها الجيل الثاني كارلسبرغ قطب-محسن كارل جاكوبسن وبنيت حول له مجموعات الشخصية. التركيز الرئيسي هو الكلاسيكية المصري والرومانية والتماثيل اليونانية والآثار الأخرى، ومجموعة من التماثيل رودان وهذا هو أكبر خارج فرنسا (Glypto-، من glyphein الجذر اليوناني، لتقديم وهامشية، تخزين مكان). إلى جانب مجموعات النحت لها، نيويورك كارلسبرغ Glyptotek يحمل أيضا مجموعة شاملة من الرسامين اللوحات الانطباعية وما بعد الانطباعية كما مونيه، رينوار، وسيزان، فان جوخ وتولوز لوتريك كما الرسامين الدنماركية العصر الذهبي.
لويزيانا هو متحف الفن الحديث وتقع على الساحل الى الشمال مباشرة من كوبنهاغن. وهي تقع في وسط حديقة النحت على منحدر يطل أوريسند. يتم تضمين متحف في كتاب 1000 أماكن باتريسيا شولتز أن نرى قبل ان تموت. يقع متحف الدنماركية للفنون والتصميم في 18 Frederiks سابق من القرن مستشفى ويعرض التصميم الدنماركي وكذلك التصميم الدولي والحرف اليدوية.
الفنون المسرحية فتحت جديدة قاعة كوبنهاغن حفلة في يناير 2009. وقد صممت من قبل جان نوفيل وأربعة قاعات للجلوس قاعة الرئيسي 1800 شخص. وهو بمثابة منزل الدنماركية الفرقة السيمفونية الوطنية وجنبا إلى جنب مع قاعة حفلات والت ديزني في لوس انجليس قاعة الحفل أغلى على الإطلاق. آخر موقع مهم للموسيقى الكلاسيكية هو قاعة حفلات تيفولي تقع في حدائق تيفولي التاريخية. دار الأوبرا في كوبنهاغن (باللغة الدانمركية وعادة ما تسمى Operaen) افتتح في عام 2005 وكان من تصميم هينينغ لارسن هو دار الأوبرا الوطني من الدنمارك وبين دور الأوبرا الحديثة في العالم. قديم المسرح الملكي الدنماركي يعود تاريخها إلى 1748 لا يزال يعمل مشهد الأوبرا التكميلي. المسرح الملكي الدنماركي هي أيضا موطن لفرقة الباليه الملكي الدنماركي. تأسست في عام 1748 جنبا إلى جنب مع المسرح، وهذا هو واحد من أقدم القوات الباليه في أوروبا. فهي موطن لاسلوب Bournonville الباليه.
كوبنهاغن لديه موسيقى الجاز الكبير الذي كان قائما لسنوات عديدة. وتطورت عندما جاء عدد من عازفي موسيقى الجاز في الولايات المتحدة مثل بن وبستر، ثاد جونز، ريتشارد بون، وإيرني ويلكنز، كيني درو، إد Thigpen، بوب روكويل، من ديكستر غوردون، وغيرهم مثل وصلة راي الروك عازف الجيتار للعيش في كوبنهاغن في عام 1960. كل عام في شوارع كوبنهاغن أوائل شهر يوليو، والشوارع والحدائق مليئة حفلات لموسيقى الجاز الكبيرة والصغيرة خلال موسيقى الجاز مهرجان كوبنهاغن (انظر أحداث سنوية). أهم مكان إلى الموسيقى الإيقاعية في كوبنهاغن هو فيغا في حي Vesterbro الذي اختير ك "أفضل مكان الحفل في أوروبا" من قبل مجلة الدولي لايف الموسيقى.
للترفيه مجانية في نزهة على طول Strøget لل، خصوصا بين نيتورف وHøjbro PLADS، والتي في وقت متأخر بعد الظهر والمساء هو قليلا مثل السيرك مرتجلة ثلاث حلقات مع الموسيقيين والسحرة، والمشعوذين والفنانين الآخرين الطريقة.
الاقتصاد
كوبنهاغن هي المركز الاقتصادي والمالي من الدنمارك، ولكن أيضا تجارية قوية ومركزا اقتصاديا في المنطقة الاسكندنافية ودول البلطيق. نحو 3.5 مليون شخص يعيشون داخل دائرة نصف قطرها 50 كم (31 ميل) من كوبنهاغن، مما يجعل وسط المدينة الأكثر كثافة بالسكان المنطقة وفي شمال أوروبا. المنطقة يولد حوالي 25 في المئة من كل من السويد والدنمارك الناتج المحلي الإجمالي. في عام 2008، في المرتبة كوبنهاجن الرابعة من مجلة فاينانشال تايمز الاستثمار الأجنبي المباشر المملوكة في قائمتهم من أكبر 50 مدن أوروبية في المستقبل بعد لندن وباريس وبرلين. في 2006/07 اسمه مجلة الاستثمار الأجنبي المباشر كوبنهاغن الاسكندنافية مدينة المستقبل وفي 2004/05 كوبنهاغن كان اسمه الشمالية مدينة أوروبية في المستقبل قبل غيرها من المدن من الدول الاسكندنافية والمملكة المتحدة وايرلندا ودول البنلوكس. في عام 2008، مؤشر مراكز التجارة العالمية، الذي نشرته ماستركارد، كان في المرتبة كوبنهاغن 14 في العالم و1 في الدول الاسكندنافية. كوبنهاغن هي واحدة من المدن في أوروبا الغربية جذب معظم المراكز مقر والتوزيع الإقليمية. ومن بين الشركات العالمية التي اختارت لتحديد مقارها الإقليمية في كوبنهاغن هو مايكروسوفت. هناك 2100 الشركات الأجنبية الموجودة في منطقة كوبنهاغن، التي تقريبا. 500 مكتب رئيس الاسكندنافية، يمثلون مجموعة واسعة من الصناعات.
كوبنهاغن لديها اقتصاد الخدمات الموجهة. قطاع هام هو علوم الحياة والبحث والتطوير يلعب دورا رئيسيا في اقتصاد المدينة. كامل أوريسند المنطقة بالتعاون مع السويد يجري الترويج لها باعتبارها وادي ميديكون. كبرى شركات التكنولوجيا الحيوية الدنماركية مثل نوفو نورديسك وLUNDBECK، وكلاهما من بين أكبر 50 شركات الأدوية والتكنولوجيا الحيوية في العالم، وتقع في أكبر كوبنهاغن. كما يضم منطقة أكبر مجموعة تكنولوجيا المعلومات في الدول الاسكندنافية مع ما يقرب من 100،000 موظف. الشحن هو أيضا الاستيراد مع شركة ميرسك، أكبر شركة في العالم الشحن، وكان مقر عالمهم في كوبنهاغن.
وقد أنشأت العديد من الشركات الدولية مقرها الإقليمي في كوبنهاغن، على سبيل المثال، Microsoft. ميرسك، أكبر شركة شحن الحاويات في العالم، لديها مقر عالمهم في كوبنهاغن. وهناك عدد كبير من الأدوية الدنماركية مثل نوفو نورديسك، لفيرينغ Ferring الصيدلة والبافارية الشمال تعمل أيضا في المنطقة، ووضع مقارها في أو بالقرب من كوبنهاغن.
كوبنهاغن لديها بعض من أعلى الأجور الإجمالية في العالم. الضرائب المرتفعة تعني أن الأجور تنخفض بعد خصم إلزامي. وقد أصبح برنامج الباحث المنفعة مع انخفاض الضرائب من المتخصصين الأجانب في دولة جاذبة للشؤون الخارجية الدنمارك لحلها. كوبنهاغن لكن أيضا من بين أغلى المدن في أوروبا.



العمارة
اليوم المدينة هي مظهر شكل التي لعبت دورا بارزا كمركز إقليمي لعدة قرون. كوبنهاغن لديها عدد من المناطق، يمثل كل وقته ومع الطابع الخاص بها، مما يجعل النسيج الحضري الكثيف. وتشمل الخصائص المميزة الأخرى وفرة من المياه كوبنهاغن، العديد من المتنزهات وممرات للدراجات التي تبطن معظم الشوارع.
أكثر من العمارة القديمة لداخل مدينة كوبنهاغن وغالبا ما يشار إليها باسم "Middelalderbyen" (المدينة القديمة). ومع ذلك، يتم Frederiksstaden تطوير حي الأكثر تميزا في كوبنهاغن في عهد فريدريك الخامس، ويحتوي أمالينبورج قصر في وسطها ويهيمن عليه قبة الكنيسة الرخام وبعض القصور الأنيقة القرن ال18 من الأحياء الفقيرة في المدن القديمة من كوبنهاغن يتضمن الجزيرة Slotsholmen صغيرة مع قصر كريستيانسبورج وChristianshavn. نبذة عن مركز المدينة التاريخي تقف مجموعة من bouroughs سكنية متجانسة (Vesterbro، نوربرو الداخلية، Østerbro الداخلية) التي يرجع تاريخها أساسا من أواخر القرن ال19. أنها بنيت خارج أسوار المدينة القديمة، عندما سمح للمدينة في نهاية المطاف إلى التوسع خارج هذا الحاجز.
يشار إليها أحيانا باسم "مدينة من أبراج"، كوبنهاغن هو معروف عن أفق الأفقي لها، يقطعه سوى أبراج في الكنائس والقلاع. ميزات مستدقة الباروك هي كنيسة المخلص مع لتصاعد وتضييق السلالم الخارجية التي يمكن للزوار الصعود إلى قمة مستدقة. أبراج الهامة الأخرى هي تلك التي كريستيانسبورج قصر، ومجلس المدينة وكنيسة القديس السابقة NIKOLAJ الذي يضم الآن لفن الحديث. قليلا أقل هي أبراج نهضة قلعة روزنبورغ و "برج التنين" كريستيان تبادل الأسهم الرابع السابق، سمي بذلك لأنه يشبه ذيل أربعة التنين مبروم معا.
وقد شهدت السنوات الأخيرة طفرة في مجال العمارة الحديثة في كوبنهاغن، على حد سواء عندما يتعلق الأمر الهندسة المعمارية الدانماركية ويعمل عن طريق المهندسين المعماريين العالميين. لعدة مئات من السنين، يكاد لا توجد المهندسين الأجانب عملت في كوبنهاغن ولكن منذ مطلع الألفية المدينة وsourroundings بها مباشرة شهدت المباني والمشاريع من المهندسين المعماريين العالميين نجوم. في نفس الوقت، وقد حقق عدد من المهندسين المعماريين الدنماركية النجاح في كوبنهاغن والخارج. وقد فاز المباني في كوبنهاغن جوائز الأوروبي الربا أربع سنوات متتالية ( "Sampension" في عام 2005، "Kilen" في عام 2006، "Tietgenkollegiet" في عام 2007 وفي المسرح الملكي في عام 2008.) وثلاثة مشاريع مشاركة المذكورة هي قبل كل شيء وندجارد وTranberg المهندسين المعماريين. 2008 مهرجان العمارة العالمي في برشلونة، فاز Bjarke Ingels المجموعة على جائزة أفضل مبنى سكني في العالم في عام 2008 لمنزل في ORESTAD. منتدى جائزة AID لأفضل مبنى في الدول الاسكندنافية ذهب إلى المباني كوبنهاغن في كل من عامي 2006 و 2008. في عام 2008، ومجلة تصميم البريطانية مونوكل اسمه كوبنهاغن أفضل مدينة في تصميم العالم في عام 2008.
جلبت الازدهار في مجال التنمية الحضرية والهندسة المعمارية الحديثة بعض التغييرات على أفق المدينة. قررت أغلبية سياسية للحفاظ على المركز التاريخي دون المباني الشاهقة، ولكن بعض المناطق رؤية أو قد شهدت بالفعل التنمية الحضرية واسعة النطاق. ORESTAD شهدت الآن أكبر التطورات الأخيرة. يقع بالقرب من مطار كوبنهاغن، يتباهى حاليا واحدة من أكبر المراكز في الدول الاسكندنافية ومجموعة متنوعة من المكاتب والمباني السكنية، وكذلك من جامعة ومدرسة ثانوية. اثنين من الفنادق الكبرى في الدول الاسكندنافية هي حاليا قيد الانشاء (2008).
ومشروع تجديد الطموح إنشاء منطقة جديدة كارلسبرغ مصانع الجعة في الأماكن التاريخية التي توقفت عن إنتاج كارلسبرغ مصنع الجعة في كوبنهاغن ونقله إلى فردريسا. ومنطقة لديها ما مجموعه تسعة مبان شاهقة ويريد خلط المباني الصناعية القديمة مع العمارة الحديثة لخلق تشبه المتاهة الربع كثيفة، مع التركيز على الاستدامة والحياة الحضرية النشطة. والمجال الثالث للتنمية الحضرية مع التركيز على sustanibility هي NORDHAV. وقد تم مؤخرا استمر كوبنهاغن التقاليد والتنمية الحضرية في الجزر الاصطناعية التي بدأت مع بناء المسيحي الرابع من Christianshavn مع إنشاء Havneholmen، ومنطقة القناة في ميناء جنوب Sluseholmen. وحي في كوبنهاغن مع مقاربة مختلفة في الهندسة المعمارية الحديثة التي من كريستيانيا التي العديد من المباني الإبداعية والفقهي هي الأسس ل"العمارة بدون معماريين".


الحدائق كوبنهاغن هي مدينة خضراء مع العديد من الحدائق الكبيرة والصغيرة. الملك حديقة، حديقة قلعة روزنبورغ، والحديقة هي الأقدم والأكثر زيارة في كوبنهاغن. وقد بدأ تعديل كريستيان الرابع في 1606. كل عام يرى أكثر من 2.5 مليون زائر في أشهر الصيف وشغل مع حمامات الشمس، والمتنزهين ولاعب كرة. وهو بمثابة حديقة النحت مع عرض دائم من التماثيل، وكذلك المعارض المؤقتة خلال فصل الصيف. يقع في وسط المدينة على الحدائق النباتية وأشار بشكل خاص للمجمع كبير من الدفيئات القرن ال19 التي تبرعت بها مؤسسة كارلسبرغ JC جاكوبسن. Fælledparken هو 58 هكتار حديقة كبيرة في كوبنهاغن. أنها تحظى بشعبية للرياضة وتستضيف العديد من الأحداث السنوية مثل أوبرا حفلة موسيقية مجانية في افتتاح موسم الأوبرا، الحفلات الأخرى المفتوحة، كرنفال، احتفالات عيد العمال وكوبنهاغن سباق الجائزة التاريخية الكبرى، وهو سباق للسيارات العتيقة. والمساحات الخضراء التاريخية في الجزء الشمالي الشرقي من المدينة Kastellet، قلعة النهضة الحفاظ عليها بشكل جيد يخدم الآن بشكل رئيسي وحديقة. حديقة شعبية أخرى هي حديقة كوبنهاجن 32 هكتار حديقة المناظر الطبيعية الرومانسية. ويضم مستعمرة الرمادي حكيم مالك الحزين والممرات المائية الأخرى. تقدم الحديقة إطلالة على الفيلة وبيت الفيل الذي صممه المهندس المعماري البريطاني الشهير نورمان فوستر العالم من حديقة حيوان كوبنهاغن المجاور، أكبر حديقة للحيوانات في الدنمارك.
في كوبنهاغن، العديد من المقابر مزدوجة كما الحدائق، على الرغم فقط لأنشطة أكثر هدوءا مثل القراءة حمامات الشمس والتأمل. Assistens مقبرة، مكان دفن هانز كريستيان أندرسن، هو مساحة خضراء مهما للمنطقة نوربرو الداخلية ومؤسسة كوبنهاغن. أقل معروف فيستري Kirkegaard هو أكبر (54 هكتار) مقبرة في الدنمارك، ويقدم متاهة من الأشجار والمروج الكثيفة المفتوحة والطرق المتعرجة والأسوار مقابر متضخمة، والمعالم والشوارع تصطف على جانبيه الاشجار والبحيرات و ميزات أخرى من الحديقة.
إن سياسة البلدية الرسمية في كوبنهاغن أن جميع المواطنين بحلول عام 2015 يجب أن يكون قادرا على الوصول إلى الحديقة أو الشاطئ سيرا على الأقدام في أقل من 15 دقيقة. وفقا لهذه السياسة، عدة حدائق جديدة قيد التطوير في المناطق التي تفتقر إلى المساحات الخضراء.


الشواطئ كوبنهاغن والمناطق المحيطة بها 3 الشواطئ مع ما مجموعه تقريبا. 8 كم من الشواطئ الرملية في غضون 30 دقيقة ركوب الدراجات من وسط المدينة. ويشمل هذا Amager Strandpark، الذي افتتح في عام 2005، ويتضمن 2 كم جزيرة طويلة الاصطناعية وما مجموعه 4.6 كم من الشواطئ، وتقع على بعد 15 دقيقة بالدراجة أو بضع دقائق عن طريق المترو من وسط المدينة. وتستكمل الشواطئ عن طريق نظام ميناء الحمامات على طول الواجهة البحرية كوبنهاغن. يقع أولا والأكثر شعبية منها في جزر بريج وحصل على شهرة عالمية لتصميمه.
التركيبة السكانية
اعتبارا من عام 2010، 78.4٪ من سكان كوبنهاغن الدنماركي، 7.0٪ هم من المهاجرين من الدول الغربية و14.47٪ من أصول غير غربية.
اعتمادا على حدود استخدامها، فإن عدد سكان كوبنهاغن يختلف. يستخدم الاحصائيات الدنمارك مقياسا لمنطقة متاخم المبنية كوبنهاغن في المناطق الحضرية، وهذا يعني أن عدد من المجتمعات المدرجة في هذه المجموعة الإحصائية قد تغير عدة مرات في الطبعة الأخيرة من ملخصات حول 1200000 (1199224 (2011) نسمة وهذا العدد ليس نتيجة لأساليب صارمة تستخدم عادة قياس 200 متر المنطقة مستمرة تراكم، كما أن هناك استثناءات لهذه القاعدة العامة: ضواحي Birkerød وهورشولم مستبعدة، في حين يتم تضمين كافة بورندبي وأجزاء من إيشوي وغريف، ولم ذكر الاحصائيات الدنمارك في المنطقة الجغرافية كوبنهاغن في المناطق الحضرية. ومع ذلك، ونحن نعلم أنها تتكون من بلدية كوبنهاجن و 16 من 20 بلدية في كوبنهاغن روسكيلد القديم والمقاطعات، على الرغم من 5 منهم إلا جزئيا.
النقل


منطقة كوبنهاغن الكبرى لديها البنية التحتية جدا راسخة لجعله محور النقل في شمال أوروبا.
الطرق كوبنهاغن لديها شبكة واسعة من الطرق السريعة المجانية والطرق العامة التي تربط بلدية مختلفة من المدينة معا، وإلى شمال أوروبا. كما هو الحال في العديد من المدن الأخرى في حركة المرور بين أوروبا وزيادة في كوبنهاغن. الطرق الشريانية شعاعي المؤدية إلى وسط مدينة كوبنهاغن وازدحام خطيرة خلال ساعات الذروة.
ومن المعروف الدراجات كوبنهاغن باعتبارها واحدة من أكثر المدن الصديقة للدراجة في العالم. وركب دراجة كل يوم 1.1 مليون كم في كوبنهاغن. 36٪ من جميع المواطنين تذهب إلى العمل أو المدرسة أو الجامعة بالدراجة وسياسة البلدية هذا الرقم ينبغي أن تصل إلى 40 في المئة بحلول عام 2012 و 50 في المئة في عام 2015. وشوارع المدينة واسعة والدراجات يستخدم جيدا. وغالبا ما يتم فصل مسارات الدراجات الهوائية في حارات المرور الرئيسية وفي بعض الأحيان أنظمة الإشارات الخاصة بها.
البلدية أيضا بتطوير نظام طرق الدراجات مترابطة الخضراء، التنزه، تهدف إلى تسهيل نقل الدراجة سريعة وآمنة وممتعة من طرف واحد من مدينة إلى أخرى. وستغطي الشبكة أكثر من 100 كم (62 ميل) وسوف يكون 22 طرق عند الانتهاء. توفر مدينة الدراجات الهوائية العامة التي يمكن العثور عليها في المنطقة كلها من وسط المدينة واستخدامها مع وديعة للإرجاع 20 كرونة.
وينعكس كوبنهاغن ثقافة الدراجات الهوائية المتقدمة في استخدام copenhagenize لوصف هذه الممارسة من المدن الأخرى اعتماد على غرار كوبنهاغن ممرات للدراجات والبنية التحتية دراجة. في عام 2007، كان يعمل مقرها كوبنهاجن  الدنماركي استشاري التصميم الحضري خلال الفترة من يناير GEHL مدينة نيويورك وزارة النقل لإعادة تخيل شوارع مدينة نيويورك من خلال تقديم تصاميم لتحسين الحياة للمشاة وراكبي الدراجات. تقديرا لتركيز كوبنهاغن على ركوب الدراجات، وقد تم اختيار المدينة من قبل Cycliste الدولي الاتحاد كأول مسؤول مدينتهم الدراجة. ركض الدراجة مدينة كوبنهاغن 2008-2011، ويتألف من سباقات الدراجات الكبرى للمحترفين والهواة، وبلغت ذروتها في الاتحاد الدولي للدراجات بطولة الطريق الدولي 2011.
فقد مرفأ ميناء كوبنهاغن إلى حد كبير أهمية الصناعية. في عام 2001، اندمجت كوبنهاغن ميناء مع الميناء في خلق مالمو كوبنهاغن ميناء مالمو. لديها العديد من المهام، أهمها كوجهة السفر العظيم. في عام 2007 زار سجل 286 السفن السياحية مع 420،000 مسافر كروز كوبنهاغن. 120 من هذه السفن سواء التي انتهت أو الطواف في كوبنهاغن. في عام 2008، وارتفع هذا الرقم زيادة إلى 310 السفن السياحية و560،000 راكبا. نتيجة للنمو في مرافق القطاع السياحي يجري توسيعها وتحسينها. في حفل توزيع جوائز السفر العالمية في عام 2008، وكان اسمه ميناء كوبنهاغن عددا من وجهة سياحية في أوروبا للعام الخامس على التوالي.
كوبنهاغن تخدمها خطوط النقل البحري في أوسلو في النرويج (وتسمى "Oslobåden") مع اتصال يومي وسوينوجسس في بولندا (وتسمى "Polensfærgerne") مع خمس وصلات في الأسبوع (أخذت الركاب بالحافلات إلى يستاد (السويد) والعبارة تبدأ هناك).
كوبنهاغن أربعة خطوط مائيه، والمعروفة باسم ميناء حافلات كوبنهاغن، خدمة توقف عشرة الباص المائي، مع أربعة في الجانب Amager وستة على منفذ نيوزيلندا من جنوب HOLMEN Sluseholmen في الشمال.

هو مطارات كوبنهاجن مطار المطار الرئيسي خدمة كوبنهاغن. وهذه هي أكبر في الدول الاسكندنافية و17 الأكبر في أوروبا. المطار هو المحور الرئيسي لالثلاثة المستخدمة من قبل الخطوط الجوية الاسكندنافية وأيضا مركزا للCimber الاسترليني، توماس كوك الخطوط الجوية الاسكندنافية والمكوك الهواء النرويجي. ويستقبل مطار كوبنهاغن 60 شركة طيران مجدولة وتخدم أكثر من 62،000 راكب يوميا. مرت 22.7 مليون راكب خلال منشأة في عام 2011، مما جعله المطار المزدحم في بلدان الشمال الأوروبي، مع سعة قصوى من 83 التحميل / ساعة وتتسع ل108 طائرة. وخلافا للمطارات الاسكندنافية الأخرى، جزءا كبيرا من الركاب في المطارات وndërkombëtare.Pjesa الداخلية الركاب السنوي أقل من 10 qind.Aeroporti مملوكة Københavns Lufthavne، التي تعمل أيضا روسكيلد توظف Aeroportit.Aeroporti 1700 موظفا (مع استثناء من المحلات التجارية والمطاعم، الخ). تقع في كاستروب في جزيرة Amager، فإنه لديه رابط فعال في وسط كوبنهاغن، مع مدة الرحلة 15 دقيقة إلى نيتورف نيتورف عبر المترو (مع 4-6 دقائق بين المغادرين) و 12 دقيقة من المحطة المركزية عبر القطار الإقليمي (10 دقائق بين المغادرين). أيضا يجعل موقعها هو المطار الدولي الأكثر أهمية لأجزاء كبيرة من جنوب السويد. خلال القطارات جسر أوريسند الذهاب الى مالمو جنوب في 14 دقيقة أو محطة مالمو المركزية في 22 دقيقة. سكاي تراكس يصنف مطار كوبنهاغن كالمطار أفضل عشرة في العالم ورابع أفضل لاعب في أوروبا. مطار روسكيلد على بعد 30 كيلومترا من وسط المدينة الغربي، هناك نوعان من (نقل) ILS بناء المدرج. وهي تستخدم أساسا لحركة المرور العامة الطيران ومدارس الطيران، طائرات رجال الأعمال ورحلات الطيران العارض في بعض الأحيان، ولكن يمكن استخدامها من قبل الطائرات متوسطة الحجم - وإن لم يكن دائما في كامل الوزن عند الاقلاع. وقد تمت الموافقة على خطط توسعة مطار روسكيلد، مما يجعلها أكثر ملاءمة للرحلات منتظمة الطائرات الحجم، مثل تلك التي تديرها غالبية شركات الطيران منخفضة التكلفة ومشغلي الميثاق. ومع ذلك، عدم وجود التزام قوي من قبل شركات الطيران أجلت التوسع إلى ما لا نهاية.
وسائل النقل العام نظام النقل المحلي كوبنهاغن يتكون من عدد من النظم القطار مختلفة، ولكن جنبا إلى جنب، وبعض أنواع الحافلات. ينقسم كوبنهاغن منطقة المرور المحلية إلى 95 مناطق. المناطق 1،2 و 3 شكل قلب مدينة كوبنهاغن.
القطارات الدولية الدنمركية وتوفر محطة كوبنهاغن المركزية كوبنهاغن مع بين المدن والقطارات السريعة في جميع أنحاء الدنمارك، فضلا عن الخدمات في بعض وجهات دولية. هامبورغ حركة القطارات ثقيل بشكل خاص، ويمكن التوصل إلى الوجهات البعيدة الأخرى عن طريق القطارات الدولية اليومية. القطارات في جنوب وغرب السويد تغادر كل 20 دقيقة. (يوجد نظام التذاكر أجرة خاص بين منطقة كوبنهاغن المرور المحلية والجزء الجنوبي من مقاطعة السويد، سكين).
الرياضة
كوبنهاغن ديها تشكيلة واسعة من الفرق الرياضية. فرق كرة القدم الرئيسية هي كوبنهاجن الدنماركي وبورندبي. يلعب FC ل København في باركن في Østerbro، كوبنهاغن، لكن FCK هو في الواقع دمج فريقين الفضائية، ب 1903 (من جنتوفتي ضاحية) وKB (من كوبنهاجن). افرام على Boldklubben 1886 هو من قبل العديد من يعتبر نادي كرة القدم كوبنهاغن الحقيقي الوحيد. تستند BK افرام في الجزء الجنوبي الحضري كوبنهاجن  (Sydhavnen، فالبي) فرق أخرى هي نادي فريماد أماغر، B93، AB، افرام، ينغبي وهافيدوفر IF. كوبنهاغن ديه أيضا العديد من فرق تسلق، والتي تلعب اثنين في الدوري العلوي، AL-البنك Ligaen، أن الشجاعة وهافيدوفر Rødovre بولز Ligahockey. في المرتبة رقم 2 على العالم، بيتر جيد، وهو واحد من أفضل اللاعبين الدوليين في كرة الريشة العالم. هناك الكثير من فرق كرة اليد في كوبنهاغن. FC ل København يملك المرأة وفريق للرجال، والذي له نفس الاسم والشعار. كانت تعرف سابقا باسم FIF. الأندية الأخرى الذين يلعبون في "عالية" ليست بطولات الدوري، أبطال اياكس، Ydun، وHIK (هيليروب).
لعبت لعبة الركبي في العاصمة الدنماركية مع فرق مثل المسؤولية الاجتماعية للشركات Nanok، مدرسة كوبنهاجن للأعمال وسرعة Rugbyklubben.Danez الرياضية دوري الرجبي الاسترالي لكرة القدم، ومقرها في كوبنهاغن هو أكبر مسابقة كرة القدم الأسترالية خارج العالم الناطق بالانكليزية. في عام 2011 استضافت في كوبنهاغن بطولة طريق الاتحاد الدولي للدراجات العالم.
كوبنهاغن اثنين من المتنزهات أقدم المتنزهات في Botë.Kopshtet تيفولي متنزه وحديقة السرور وتقع في وسط كوبنهاغن بين ساحة قاعة المدينة ومحطة كوبنهاغن المركزية. بين ركوب الخيل منه هي أقدم ما زالت تعمل السفينة الدوارة وعجلة فيريس في العالم القديم. وهو يعمل أيضا بمثابة الحفل في الهواء الطلق. وافتتح في 15 أغسطس 1843 مما يجعلها ثاني أقدم مدينة ملاهي في العالم. يقع Dyrehavsbakken (باللغة الإنجليزية "دير حديقة هيل") في Klampenborg قليلا الى الشمال من كوبنهاغن في غابة تعرف باسم Dyrehaven. المحرز في متنزه كاملة مع ركوب الخيل والألعاب والمطاعم كريستيان الرابع، فمن أقدم على قيد الحياة متنزه في العالم.

0 التعليقات:

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More